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AUDI TT（8J）6速DSC　オイル漏れ修理

AUDI TT（8J）6速DSC　オイル漏れ修理

AUDI TT (8J) DSGから大量オイル漏れ

ADUIとＶＷに搭載されているDSGミッションで、第一世代の6速タイプの修理です。
今回は車体の底がオイルまみれで、前から後ろまでベトベトになるくらいの大量下血です。この車は以前からエンジン不調があり、吸入空気もれがクランクシャフトの後ろ側あたりから漏れているのはわかっていたので、いよいよここの修理をする時が来たと思ったものの、どうも違うようです。

このままでは本来のご依頼である車検を通すことすら難しいので、思い切ってミッションを外すことに決定。クワトロモデルなので、サブフレームも外した上でミッションを切り離してみると、DSGからのオイル漏れが発覚。エンジン修理よりも安い修理ですが、距離も13万キロオーバーなので思い切ってクラッチパック丸ごと交換することをユーザー様へご提案しました。

外したついでにエンジン修理もやりましょう

ミッションを外すなんて、クルマの生涯で1回有るかないかの貴重な作業なので、以前から懸念していた吸入空気漏れの修理も出来るチャンスです。さてどこから漏れているのかを調べてみることにしましょう。

エア漏れが煙で見えるようにしてくれる機材をエアインテークホースに割り込ませて、煙をエンジン全体に送り込んで漏れている個所を見てみましょう。見えやすいようにフライホイールは外しており、クランクシールからモクモクと吹き出しているのが分かります。ここまでエア漏れしているのに、ここからオイル漏れが無いのが不思議です。こちらも交換決定。一粒で二度おいしいとはこのことでしょうか？修理のタイミングを引き延ばした甲斐がありました。（笑）

予定の作業が終了して若返り

オイル漏れ修理、クラッチパック交換、エア漏れ修理、車検受けと作業目白押しでしたが、すべて完了。

DSG不調でお悩みのユーザーのみなさん、正規ディーラーで強烈なパンチを喰らう前に最強自動車へご相談ください。中古ミッション積み替え、メカトロニクス移植など、柔軟な解決策をご提案しています。

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